Янги Мерcедес-Майбач С-Cласс ҳақида 10 та факт

19-ноябрь куни Штутгартдаги махсус тадбирда Даимлер ўзининг янги флагманини тақдим этди. Биз янгиликнинг энг қизиқарли тафсилотларини ўрганиб чиқдик.

С-Cласс-ни янада ҳашаматли қилиш осон иш эмасдек туюлади, аммо Мерcедес-Майбач С-Cласс ҳеч нарса имконсиз эмаслигини исботлайди, бу эрда 10 та далил.

1. Ҳажми ҳал қилади
Янгиликнинг ғилдирак базаси узун ғилдирак базаси С-синфидан (3396 мм) 18 сантиметр узунроқдир.

2. Эшиклар ўз-ўзидан очилади
Эгаси узоқ ва оғир эшиклар билан машқлар билан безовталанмаслиги учун улар электр ҳайдовчи билан жиҳозланган.
3. Ёрқин шоу
Бахтли йўловчи (бу ҳайдовчининг машинаси эмас) ичкарига киргандан сўнг, уларни 253 ЛEДдан ташкил топган мослашувчан ёритиш тизимидан кутиб олиш ёруғлик шоуси кутмоқда.

4. Илиқ кутиб олиш
Иккинчи қаторда энди бўйин ва элкалар учун иситиш мавжуд. Олд ўриндиқларнинг орқа қисми қимматбаҳо ёғоч билан безатилган.

5. Оёқ массажи
Орқадан ташқари, Мерcедес-Майбач С-Cласс энди бузоқ соҳасини ҳам массажлаши мумкин.

6. Кичкинтойни маҳкамланг
Машина хавфсизлик камарини йўловчининг қўлига узатади, шунда у қўлини узатмайди.

7. Шовқин йўқ

Мерcедес биринчи марта Аcтиве Ноисе Cанcеллатион-дан фойдаланмоқда. Кераксиз паст частотали шовқин фазага қарши товуш тўлқинлари билан бекор қилинади. Уларни яратиш учун Бурместер 4Д атроф-муҳит овоз тизимининг wооферлари ишлатилади.

8. Ўқув салони ёрдамчиси
МБУХ борт мультимедиа тизимидаги бундай хусусият Мерcедес-Майбач С-Cласс-га йўловчиларнинг хоҳиш-истакларини олдиндан билиш имконини беради.

9. Йўллар кўринадиганидан яхшироқ
Э-Аcтиве Бодй Cонтрол суспензияси йўлни сканерлаш тизимлари ва бурчаклардаги кузовнинг эгилишини бошқариш билан жиҳозланган. Деразадан ташқарида йўл ўралган ва титроқ бўлиши мумкин, кабинада - ҳар доим идеалга яқин. Ҳеч бўлмаганда назарий жиҳатдан.

10. Автопилотда

Афсуски, Мерcедес-Майбач С-классининг барча хусусиятлари Россияда мавжуд эмас. Шундай қилиб, бизда Дриве Пилот тизими бўлмайди, у аслида тирбандлик ва автобанда ишлайдиган автопилот бўлиб, ҳайдовчи йўлда бошқа нарсаларни қила олади, масалан, Интернетда Интернетда кезиши ёки электрон почта хабарларини қайта ишлаш. "Ғилдираклардаги офис" да ( кабинада 5 та дисплей мавжуд, биттаси 3D функцияси билан). Бундан ташқари, бизда йўлда огоҳлантириш белгиларини лойиҳалаш тизими бўлмайди. Автомобилнинг ўзи 2021 йилнинг ёзидан олдин кутилиши керак.

Нега Мерcедес-Бенз энг инновацион автомобил ишлаб чиқарувчиси деб топилди?

Виржил Аблоҳ Мерcедес Г-Cлассни пойга машинасига айлантирди